Esta constituido a partir de un cuerpo principal, que presenta una conexión para cable eléctrico, asegurada mediante tornillos o similares y una perforación circular pasante, de radio ligeramente superior al de un borne de batería plomo-ácido convencional, presentando el cuerpo principal un corte, situado radialmente respecto la perforación circular pasante.

La presente invención se refiere a un dispositivo de seguridad para plataformas móviles, cuyo objetivo es limitar su sobrecarga. Las plataformas elevadoras y los andamios motorizados conocidos actualmente comprenden un dispositivo de seguridad para evitar una sobrecarga.

El objetivo de esta caja para pendientes es el de poder disponer de todo el conjunto de pendientes de una casa en un soporte mural de tal manera que no ocupe espacio de superficie, mantenga los pendientes y se pueda disfrutar de su belleza. La mayoría de las personas, guardan todos sus pendientes en cajas o en un joyero todas normalmente mezcladas y sin ninguna organización.

La presente invención se refiere a un sistema extensible de parasoles para automóviles, gracias al cual se consiguen notables mejoras con relación a los parasoles de este tipo conocidos hasta ahora; cuyas mejoras afectan a la simplificación, tanto del diseño como de implantación y manejo en el vehículo, así como en el grado de protección que se consigue contra los rayos solares mientras se conduce.

La presente invención surge como respuesta a la situación que se produce cuando tras un accidente sufrido por un vehículo, el conductor de éste queda atrapado por el cinturón de seguridad del vehículo, que tras los daños sufridos por el accidente no puede ser abierto. Tal circunstancia puede volverse especialmente peligrosa, pues tras un accidente de circulación.

Esta cajonera multifuncional para vehículos está caracterizada porque consta de dos raíles fijos a la carrocería del vehículo y simétricamente enfrentados, en los cuales se dispone y desplaza guiadamente una cajonera extraíble, susceptible de adoptar dos posiciones extremas (recogida/desplegada) respecto a dichos raíles.

Está diseñada por varios elementos que forman el todo en cuestión, como son una malla, unas ventosas que llevan acoplada un asa, y unos ganchos. La malla es de material resistente y flexible con una forma concreta dependiendo del objeto a proteger, a los efectos de cubrir el mismo. Tiene vetas o costuras del mismo material por la orilla o lateral, y a lo largo y ancho de la misma, que son más resistentes todavía.

El objeto de la presente invención es evitar la excesiva sudoración y lograr una amortiguación en toda la base del pie; y todo ello en una suela plantilla de sencilla estructuración y recambiable, es decir que, además de como suela integrada en el calzado, puede usarte también como simple plantilla recambiándola el usuario de un calzado a otro.

Bota anti-humedad mono-uso, del tipo de las destinadas a ser utilizadas sobre suelos húmedos o encharcados, caracterizada porque está constituida mediante la combinación funcional de dos piezas, una pieza de caucho que constituye la base antideslizante de la bota sobre el suelo, configurando una especie de suela de reducido espesor, y una pieza de plástico flexible.

El conjunto llanta-neumático es posiblemente uno de los elementos más antiguos entre aquellos diseñados para la automoción, constituyendo una pieza fundamental para el movimiento de los vehículos. Tal es así que, desde el año 1895, los vehículos incorporan llantas diseñadas bajo la realización de una sola pieza.

El problema que se le plantea a un conductor que quiere adelantar a otro vehículo, y de forma más acentuada cuando se trata de un vehículo lento que llevan una caja para las mercancías, es que se ve reducido en gran medida nuestro campo de visión. Teniendo que recurrir a la invasión del carril contrario para poder ver si podemos o no adelantar “sacar el morro de nuestro coche”, lo que a veces resulta peligroso.

La técnica actual, contempla la existencia de diversas formas conocidas para ser sombra y protección al automóvil en posición de estacionamiento, cuya protección consiste en aplicar toldos grandes y generalmente gruesos que presentan una gran dificultad e incomodidad tanto al ser aplicados como quitados, siendo además, su utilización, para estacionamientos de larga duración.

Sandalia con tiras intercambiables, utilizada como calzado veraniego femenino, constituida por una «base» de piel (con más o menos tacón) y por una larga tira de piel flexible enlazada manualmente sobre sí. Caracterizada porque de esa «base» sale, lateralmente, una serie de pequeñas trabillas por las cuales se desliza la tira a elegir entre varias.

La invención consiste en un dispositivo antideslizante para calzado que comprende un cuerpo principal a modo de funda, ajustable al tobillo y abierto por la parte superior y una suela de material impermeable y elástico unida al cuerpo principal por la parte inferior de dicho cuerpo y exteriormente a él. Preferiblemente la suela es de neopreno.