Inventor: Andrés Pasamón Blázquez
Invento:
Esta innovación va dirigida al sector de automoción y concretamente a la sección de neumáticos y ruedas, tanto de vehículos a motor como los de tracción humana (bicicletas todo terreno) que, utilizan válvula schrader como estándar mundial.
El tape actual de este tipo de válvulas simplemente cumple la función para lo que fue creado; proteger la válvula de cuerpos extraños: polvo, barro, etc. y así mantenerla en perfectas condiciones. Nuestra innovación, además, sirve para deshinchar el neumático de forma automática sin necesidad de ninguna herramienta, para ello nuestro tape posee dos partes, la convencional y la innovadora que, consta de un cilindro o bulón central que va presionando la espiga del obús de la válvula schrader conforme el tapón se va roscando sobre ella, lo que hace que deje escapar el aire que, va saliendo al exterior por los orificios existentes.
En nuestras averiguaciones no henos hallado ningún modelo similar al nuestro, en características o en funciones.
Para los usuarios de bicicletas todo terreno, donde, la gran mayoría aún llevan cámaras hinchables dentro de la cubierta, es muy importante el poder extraer el aire de la cámara en su totalidad, por ejemplo, tras un pinchazo, para que ésta ocupe el mínimo espacio.
La operación de vaciar una cámara, con válvula schrader, para poderla plegar completamente, parece muy sencilla, pero en la práctica es muy complicada: 1 porque, no posees la llave especial que permite sacar el obús de la válvula y 2 porque sin esta herramienta es muy difícil vaciar todo el aire de la cámara con una sola mano, ya que, la otra mano, se halla ocupada en presionar la espiga de la válvula, con cualquier objeto que se le pueda introducir.
Por otra parte, en los talleres profesionales, el proceso el vaciado de ruedas de todo tipo de vehículos a motor, consiste en extraer la cabeza de la válvula con la herramienta especial; terraja, de pequeñas dimensiones y por tanto fácil de extraviar, máxime si se tiene que compartir, algo muy habitual en estos lugares, guardarla después cuidadosamente, dado su tamaño; deshinchar y volver a roscar la cabeza en el cuerpo de la válvula con la misma herramienta para su posterior inflado.
Todos estos problemas y pasos se eliminan con nuestro tapón de doble uso. Con esta innovación la operación de vaciado del aire del neumático se efectúa rápida, cómoda y eficazmente y en el caso de los profesionales mecánicos, estos pueden seguir realizando otras operaciones mientras la rueda o ruedas se deshinchan “solas”.
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