Inventor: Elías Galopa Viaplana
Invento:
1. Disposición de accionamiento de las ruedas del tren de aterrizaje de un avión, de las destinadas a poner en movimiento de giro cada una de las ruedas fijadas al tren de aterrizaje (3) de un avión, caracterizada por estar constituida a partir de la incorporación sobre el eje (2) que une las ruedas (1) y (1′) emergente de cada punto de apoyo del tren de aterrizaje (3) de un motor (4).
2. Disposición de accionamiento de las ruedas del tren de aterrizaje de un avión, según la primera reivindicación, caracterizada porque en sustitución del motor (4) fijado al eje (2) de unión de las ruedas (1) y (1′) pueden incorporarse motores independientes para el accionamiento de las ruedas (1) y (1′).
3. Disposición de accionamiento de las ruedas del tren de aterrizaje de un avión, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el motor o motores de accionamiento de las ruedas en sentido circular, se encuentra acoplado a un embrague automático que efectúa una desconexión entre las ruedas y el motor.
4. Disposición de accionamiento de las ruedas del tren de aterrizaje de un avión, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque al tomar tierra el avión, el embrague queda desconectado.
5. Disposición de accionamiento de las ruedas del tren de aterrizaje de un avión, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la disposición está accionada desde la cabina con un control de velocidad y un reostato accionable automáticamente, regulado por el control de velocidad.
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