Inventor: José Maldonado
José ha creado un invento que se refiere a un equipo de sillín escamoteable para motocicletas de trial. En este tipo de motocicletas, es común que no se incluya un asiento debido a las características del deporte, que requiere movimientos rápidos y precisos, por lo que los pilotos suelen mantenerse de pie en los estribos.
La invención propone un sillín escamoteable que puede desplegarse para ser usado en los desplazamientos y guardarse durante las sesiones de entrenamiento, proporcionando comodidad y funcionalidad.
El cambio entre las dos posiciones del sillín se realiza de manera rápida y sencilla. Para desplegar el sillín en la posición de viaje, se extiende la tija telescópica y se fija con un sistema de bloqueo que asegura su estabilidad. Durante los desplazamientos, el sillín se mantiene fijo y alineado para proporcionar comodidad al piloto. Al llegar a la pista de entrenamiento, el piloto puede retraer la tija y girar el sillín, escondiéndolo dentro del cajetín del guardabarros, asegurando que no cause molestias durante la práctica deportiva
¿Para qué sirve esta invención?
El equipo de sillín escamoteable incluye una estructura telescópica que permite dos posiciones: una de viaje y otra deportiva. La invención se compone de los siguientes elementos principales:
1. Sillín: De dimensiones reducidas, diseñado principalmente para ser funcional en lugar de cómodo, ya que se utiliza solo durante los desplazamientos. Este sillín está montado en la parte superior de una tija telescópica, la cual puede extenderse y retraerse según las necesidades del piloto.
2. Tija telescópica: Este es el componente central del equipo, permitiendo el ajuste de la altura del sillín. La tija se compone de dos tubos (interior y exterior) que funcionan mediante un resorte helicoidal en su interior, asegurando la posición en su longitud más corta para los desplazamientos y alargándose para ocultarse bajo el guardabarros de la moto en la posición de uso deportivo.
3. Soporte de la tija: Se encuentra en la parte superior del amortiguador trasero de la moto. Esta pieza permite que la tija gire y se fije en dos posiciones: una para el modo de viaje, y otra para guardarlo, quedando alineada con la moto en la posición de práctica deportiva.
4. Guardabarros con cajetín: Diseñado para albergar el sillín y la tija en posición plegada. El guardabarros presenta una tapa flexible que permite un ajuste seguro sin necesidad de bisagras, manteniendo así la estética y aerodinámica de la motocicleta. La tapa se asegura mediante pestañas elásticas, lo que facilita el proceso de apertura y cierre.
La invención se destaca por su simplicidad, costo económico y facilidad de instalación, proporcionando una solución práctica a un problema recurrente en el uso de motocicletas de trial. Está registrada bajo un modelo de utilidad previo del mismo inventor, denominado "Sillín abatible para motos de trial". Además, el documento incluye diagramas y figuras que detallan cada componente y su interacción, facilitando su comprensión y ensamblaje.
Esta invención mejora la versatilidad de las motos de trial, permitiendo que sean más cómodas para desplazamientos sin comprometer el rendimiento en su uso deportivo.
Si desea formar parte de este proyecto, invertir e incluso licenciar los derechos de explotación no dude en ponerse en contacto con el Club de Inventores Españoles.
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