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Nombre: Rafael Martínez Sánchez
Número de inventos: 1
Biografia:

Rafael Martínez Sánchez y David Piquer Martínez, naturales ambos de Gátova (Valencia), y nacidos respectivamente, en 1947 y en 1970, son compañeros de trabajo.

La idea del Invento surge a raíz de haber presenciado de cerca en los últimos años diversos casos de "sustos" y, en otros, de verdaderos desastres en cuanto daños ocasionados, entre otros, en las carrocerías y lunas de los vehículos, debido a las inclemencias meteorológicas de lluvia acompañada de granizo... Por ello el Invento, en principio, se idea y se crea para este fin, y ello como un artilugio eficaz, práctico de guardar (por su reducido espacio) y rápido de poner y quitar.. No obstante, la Invención también protege la pintura de los rayos solares, por ejemplo.

En esta Invención existen otras variantes todas ellas igualmente pensadas con estos mismo fines.

Malla protectora antigranizo con cámara hinchable para vehículos.

Haga click en la foto para ampliar.

DESCRIPCIÓN

1. La malla protectora con cámara hinchable para vehículos está diseñada por varios elementos que forman el todo en cuestión, como son una malla (1) y (2), unas ventosas que llevan acoplada un asa (6), y unos ganchos (5), caracterizado todo ello por lo siguiente:

La malla (1) es de material resistente y flexible, ej. nylon, con una forma concreta dependiendo del objeto a proteger, a los efectos de cubrir el mismo, y tiene vetas o costuras (2) del mismo material por toda la orilla o lateral de ésta y a lo largo y ancho de la misma, que son más resistentes todavía; la malla (1) lleva adherida o pegada por debajo de todas sus vetas o costuras (2) toda una serie de canalizaciones formando una única cámara de aire hinchable (3), con una única válvula (8) con boquilla de entrada; cámara (3) la que, una vez hinchada, sirve de cuerpo intermedio entre la malla (1) y (2) y la zona a proteger, al tiempo que logra tensar todavía más dicha malla (1); cámara (3) que será un todo, eso sí, el tramo tubular central, que va desde el capó hasta el maletero, pasando por el techo, del vehículo, a modo de forma de cuerpo espinal o vertebral, tendrá un grosor relativamente superior a los demás tramos tubulares; comprende también de unos ganchos (5) de plástico que van unidos a la malla (1) en sus laterales reforzados con veta o costura (2), justo donde acaban las otras vetas o costuras (2) que atraviesan a lo ancho y largo de la malla (1); estos ganchos (5) se anclan en las partes posibles del objeto, para el tensado de la malla (1); y en las partes del objeto en las que no se puede anclar van enganchados a una ventosa provista de un asa (6), que previamente se coloca adherida a la superficie del objeto.

2. Destacar en el ejemplo en cuestión (vehículo turismo) la existencia ( mediante cremallera, Nº 7) de una puerta en el lado del conductor del vehículo; esta puerta quedaría unida inseparablemente al resto de la malla (Nº1) a través de la veta o costura (Nº2), ver fijura Nº 6.

3. La malla protectora con cámara hinchable para vehículos, según la reivindicación 1, comprende los mismos elementos, añadiéndole una serie de tapones de rosca y está caracterizado porque, como hemos dicho, la cámara hinchable (3) tiene una única entrada de aire por una válvula (8); no obstante, algunos o todos los extremos de los tubos llevarán unos tapones (4) de rosca herméticos, como salida de aire.

4. La malla protectora con cámara hinchable para vehículos, según la reivindicación 1, comprende los mismos elementos, pero, en un segundo modo de realización, está caracterizado porque, la cámara hinchable (3) irá adherida a las vetas o costuras (2) mediante una serie de corchetes (9), estando las hembras de éstos en varias posiciones, que darán la posibilidad de recorrer ligeramente a conveniencia la posición de la cámara hinchable (3), para un mejor adaptado a la morfología del vehículo.