DESCRIPCIÓN
1. Disposición hidráulica mejorada de bloqueo antigiro en frenada brusca, derrapaje o deslizamiento accidental para camiones remolques con tráiler, caracterizada por estar constituida a partir de un cilindro fabricado con el mismo material y sobre una placa, que actúa como soporte para atornillar al bastidor del tractor de forma inamovible, y sobre el cilindro (18) se encuentra incorporada una tapa hermética (17) con dimensiones similares a la base y sobre la misma, mediante tornillos, se fija un aro con forma adecuada, aplicable como pista de deslizamiento y sobre unos salientes aplicables como topes de seguridad, con la pista superior o pista de deslizamiento(15), incorporando solidario al eje-émbolo-timón, por medio de un broche cónico y chaveta, asegurado con un tapín y cuatro tornillos, una placa de deslizamiento superior (2), sobre la que se atornillan, medios de enganche convencionales, ajustándose la placa inferior por medio de un suplemento (13) sobre la pista de rozamiento superior (14).
2. Disposición hidráulica mejorada de bloqueo antigiro en frenada brusca, derrapaje o deslizamiento accidental para camiones remolques con tráiler, según la primera reivindicación, caracterizada porque sobre la placa inferior o pista de rozamiento (14), se incorporan sobre sendos soportes en dos extremos, medios de bloqueo del soporte de tope antigiro (4), así como una leva (6) que moviliza una chaveta de anclaje (5) desbloqueando las dos placas y activando la disposición.
3. Disposición hidráulica mejorada de bloqueo antigiro en frenada brusca, derrapaje o deslizamiento accidental para camiones remolques con tráiler, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque las dos chavetas disponen de un resorte que impulsa las levas para el bloqueo de las placas.
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